www.lupo-4motion.de

Germanys Schnellster 16VG60 bekommt neues Herz

2011-02-04T10:29:00.000-08:00

Und darum wird einiges an Teilen Verkauft.

VW 16V Rennmotor mit bearbeiteten Zylinderkopf, Stahlpleuel, 1,9 l Turbo, 83mm 9a kolben, Integrated Stahlpleuel, G60 Kurbelwelle, Schwungrad leicht und 9mal verschraubt, Schrick Ölwanne mit Schwallsperre, Verstärkte Ölpumpe 2l, Block geplant, ARP Zylinderkopfbolzen, Zylinderkopf komplett bearbeitet mit neuen ventilen u schrick ventilfedern, Verdichtung 9,8 zu 1, Laufleistung max 5000km, 1A Zustand. Letzte Leistungsmessung 387,8 PS. Preis auf Anfrage.

VW 02A Renngetriebe 6Gang Kraftwerk mit Peloquin Torsen Sperre, wie beschrieben im tadellosen Zustand mit folgenden Übersetzungen: Festpreis 3000 €

Achse 3.94, 1.gang 2.3 / 2. gang 1.8 / 3.gang 1.45 / 4.gang 1.15 / 5.gang 0.96 / 6.gang 0.85

2 M&H Frontrunners 3,5x22x15 auf 3teiligen bbs 3,5x15 FP 500 € profil neuwertig.
2 M&H Dragslicks 23,0x 8,5x15 auf 8x15 alu power tech profil für 1-2 saison FP 300 €
Alles Lochkreis 4x100.

Infos, Preise und evtl. mehr Teile gibts unter Dr.G60@web.de

Race @ Airport Special goes Long Distance

2011-02-02T12:25:00.000-08:00

Race @ Airport Special - Long Distance 1.609

Im deutschsprachigen Raum erstmalig ein Beschleunigungsrennen über eine Meile!

Wir nennen es auch: German SuperRace
Nach vielen Anfragen von Herstellern, Tuningbetrieben, Rennteams, Clubs, Interessen-
gemeinschaften und Privatpersonen haben wir nun die Location für Fahrzeuge, die auf einer ¼-Meile zu wenig Grip wegen zu viel Leistung haben, bzw. nach 402m / > 200 km/h noch richtig loslegen können.

Race @ Airport Special - Long Distance 1.609 findet am zweiten Wochenende Juli 2011 auf dem ehemaligen Sowjetflugplatz Groß-Dölln (50km nördlich Berlins) statt. Das Driving Center Groß-Dölln (die letzten Jahre bekannt als Michelin Driving Center), auf dem Anfang der neunziger Jahre Dragster-Rennen durchgeführt wurden, hat die dafür nötige Dimension.

Teilnahmeberechtigt sind Automobile > 500 PS sowie Motorräder mit V-max > 300 km/h. Diese Gewindigkeit muß nicht bei der Veranstaltung erzielt werden. Es dürfen auch Fahrzeuge starten, die nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen oder mit Slicks bereift sind.

More Infos at http://www.race-at-airport.de/

Volkswagen @ Public Race Days Hockenheim 2010

2010-08-24T09:51:00.000-07:00

Schöne Szenen von denn Public Race Days 2010. Mit dabei, Sp Racing, Ostbande, Boba, G-T-T-F, Turbogockel und manch anderer. Gefunden bei Youtube. Danke an Allradgolf.

2010-08-07T12:08:00.000-07:00

Der erste Start steht vor der Tür, wenn er Läuft wird alles an Veranstaltungen mitgenommen was dieses Jahr noch ansteht. Testen für 2011 steht an. Alle Termine die wir 2010 noch anfahren werde ich Früh genug mitteilen. Lupo is back in 10 Sec. ROW Racedays Anmeldung ist raus und ich hoffe es fährt bis dahin.

2003er R32 Motor, Bearbeitete Kolben, Manley H Schaft Pleuel, Kurbelwelle Feingewuchtet, Zylinderkopf bearbeitet ( Brennraum und Kanäle geändert), Turbo Nockenwellen, Comp Turbo CT43/76, Stossaufladungskrümmer, Tial MVS Wastegate, Forge 40mm Popoff, 100mm Lufmassenmesser, 90mm Abgasanlage, BTS Racing Ansaugbrücke mit Zentralen Einspritzdüsen im Saugrohr, Original Düsen für Methanol, R36 DSG Getriebe mit BTS Racing Kupplung, ChromMoly Antriebswellen.

Race@Airport Crew goes München

2010-07-14T11:47:00.000-07:00

1/8-Meile

Wer ist der Schnellste ?
Wie bei Race @ Airport german series gibt es bei TUNINGSTARS MÜNCHEN 2010 natürlich auch spannende Beschleunigungsrennen für jegliche Fahrzeuge. Otto-Normalo und selbstverständlich die Stars der Beschleunigungsszene gehen hier auf die Jagd nach niedrigen Zeiten. In 11 Klassen wird mit allen psychischen und physischen Tricks sowie Erfahrungen um die Pokale gefahren.
Die Startplätze sind auf 200 limitiert. Die Teilnehmeranmeldung funktioniert online oder vor Ort im Orgabüro. Aus organisatorischen Gründen empfehlen wir jedoch die Online-Anmeldung. Das Nenngeld inklusive Motorsporthaftpflichtversicherung via Gothaer Versicherung beträgt für beide Tage gesamt 25 Euro und ist im Orgabüro zu entrichten.
Fahrerbesprechung mit Pflichtteilnahme ist Samstag um 14:00 Uhr, Start 15:00 Uhr sowie Sonntag 10:15 Uhr, Start 10:30 Uhr. Wir kalkulieren etwa 15 Starts je Teilnehmer.
Die Dragster-Rennserie für Kids JUNIOR NATIONALS führt einen Meisterschaftslauf bei TUNINGSTARS 2010 durch. Am Samstag werden drei Qualifikationsläufe und am Sonntag drei Eliminationsläufe durchgeführt.

Kleiner Rückblick der Public Race Days Hockenheim 2009

2010-07-09T09:28:00.000-07:00

Kleine Onboardaufnahme vom SP Racing Golf

2010-06-20T11:39:00.000-07:00

Lupo R32 Turbo 4motion DSG

2010-03-03T12:29:00.000-08:00

Es geht Vollgas LOS. Das Getriebe ist bis auf die Kupplung Fertig. Kurzerhand wurde ein Zweiter R32 Motor zum Anpassen eingebaut. Der Turbolader ist auch schon da. Comp Turbo CT43/74. Eingetroffen auch das Steuergerät um mit den Originalen Einspritzventilen den Motor mit Methanol oder anderen Brennstoffen zu Befeuern ;)) Mehr Bilder demnächst.

R32 Turbo powered by Turboperformance

2010-02-14T05:32:00.000-08:00

Das Neue Triebwerk ist im Bau. R32 aus dem Golf 4. Wir fahren das volle Programm auf. Kolben, Pleuel, Bearbeitete Kurbelwelle, Zylinderkopf...............................usw. Das ganze befeuert mit einem Comp Turbo die in Deutschland neu auf dem Markt gekommen sind. Abgestimmt auf E85 Bioethanol streben wir die 700PS an. Dazu kommt noch ein Paket aus 5ms Schaltzeit und fahren wie in einem Gang. Das DSG Getriebe aus dem Aktuellen Passat R36 das in Zusammenarbeit mit der Firma BTS Racing auf denn Dragbetrieb umgebaut wird. Der Lupo wird 2010 unter der Fahne der Firma Turboperformance fahren. Allerdings auch als Test und Erprobungfahrzeug für beide dienen um ein Neues Paket für die Strasse also für die 3,2 und 3,6 Liter Motoren aus dem VW/Audi Konzern zu Entwickeln.

Geplant ist das der 07.05-09.05.2010, ein Test and Tune Event in Bechyne CZ das von der MSTO Crew ausgetragen wird als erstes Testwochenende dient. Demnächst mehr und erste Bilder.

Lupo goes King of Germany 2010

2010-02-14T05:09:00.000-08:00

Der Termin 2010 steht !!! Die 13. Auflage der SPEEDDAYS Alkersleben legt vom 04. - 06.06.2010 den Schalter um und stellt die Ampel auf grün.

Petrolheads aus Deutschland, Polen, Ungarn und Skandinavien machen sich auf den Weg nach Thüringen.

Der King of Germany 2009 wurde erstmalig als "international open" ausgefahren. Die polnischen Kollegen von VTG kamen auch prompt mit dem Überflieger in der 4WD Klasse.Der Dunlop Thyphon von Marcin Blauth ist ohne Frage das schnellste 4WD Auto mit Strassenzulassung in Europa (Winner King of Europe 2007) und immer für eine 8 vor dem Komma gut.

Darum werden auch wir 2010 dabei sein. 2009 wurde das Auto 1 Woche zu spät fertig. Aber dieses Jahr werden wir mit um die Krone des King of Germany kämpfen.

Viele Schnelle 9er und 10er Fahrzeuge haben sich schon Angemeldet. Wir werden unser bestes geben. See you on Track in Alkersleben.

2009-10-29T23:59:00.000-07:00

Die Neuen Termine für 2010 stehen fest und Gust´l hat da Anscheinend noch einen in der Hinterhand. Einfach mal öfter auf www.race-at-airport.de nachschauen.

Eurospeedway Lausitz 2010

2009-10-29T11:55:00.000-07:00

Ich hoffe mal nicht das es beim Vw Blasen 2010 so Aussieht. aber Trotzdem mal schöne Bilder. Da will ich jetzt nicht gerade mit über 200 Sachen Langballern:))

Die Saison ist zu Ende

2009-10-21T10:30:00.000-07:00

Sorry für das Späte Update aber aus Familieren gründen ging es leider nicht eher.

Die Saison ist nun zu Ende und wir haben versucht noch soviel wie möglich aus Testzwecken mitzunehmen.

Nachdem geilen Wochenende in Vilshofen mit der Tagesbestzeit bei denn PKW`S mit einer 10,61 auf 209 Sachen waren wir davor noch in Hockenheim. 3.Platz in der Offenen Klasse mit einer 10,60 auf 221 Sachen.

German RaceWars Saison End 10,7 mit 219 und zuletzt das Flugplatzblasen in Aalen, 2. Schnellster PKW hinter Marek Seidel im Polo R30 mit einer 10,65 auf 223 bei Eiskalten und noch etwas Feuchten Bedingungen.

Alles in allem bin ich sehr zufrieden. Wir konnten keinerlei Schäden am Fahrzeug verzeichnen. Es hielt einfach alles.

Aber die Gegner in denn letzten Monaten waren Stark und werden über denn Winter bestimmt nicht Langsamer, was heisst das Nachgerüstet wird für 2010. Der Motor des Lupo ist Verkauft und ein neues Motor Concept ist bereits in Planung. Ziel für 2010 ist Konstante Tiefe 10er zu fahren.

DEMNÄCHST GIBT ES HIER MEHR ZUM NEUEN MOTORCONCEPT FÜR 2010.

2009-07-28T10:44:00.000-07:00

Das war ein Geiles Wochenende am Eurospeedway. Die ersten Testfahrten mit dem Lupo standen an. Leider ohne Ladeluftkühlung erwarteten wir uns nicht viel. Aber es kam anders. Gleich der erste Lauf zeigte Potenzial. 11,1 mit 206 km/h. Nach mehreren Einstellungen stand dann am Samstag im Quali eine 10,705 mit 217 km/h auf der Uhr. Das ganze natürlich immer noch ohne Ladeluftkühlung. 4. Schnellster Qualifier in der schnellsten Klasse. Da geht noch was. Als nächstes geht es zu denn Public Race Days am Hockenheimring. 8.-9.August. Da wird sich dann zeigen was noch geht. Vielen Dank an alle die mich in denn letzten Monaten unterstützt haben, vorallem an Jürgen und Sammy von der Firma BTS-Racing für die Schnelle Hilfe mit denn Antriebswellen. DANKE.

Hier noch das Video des Qualilaufs

2009-07-22T13:38:00.000-07:00

Nach einem Kabelbrand am Motorkabelbaum, denn ein Defekter Geber baute und mehreren kleinen Problemen war es heute soweit. Die erste Richtige längere Testfahrt. Ich muss sagen das fährt sich nicht schlecht das ganze. Die Testfahrten am Lausitzring können kommen. VW Blasen 2009. Wir kommen.

VW Blasen 2009, ich bin dabei

2009-07-19T02:19:00.001-07:00

Nachdem sich alles ein wenig gezogen hat ist es nun soweit. Er ist fast Fertig. Aber seht am besten selbst. Der Lupo wird beim VW Blasen am Lausitzring seine ersten Testläufe hinter sich bringen, wenn nicht Heute oder Morgen die Karosse in der mitte Auseinander bricht ;-))

Und dann noch eines. 100 Jahre Audi. Danke Herr Horch für diesen Antrieb. Ohne sie hätte es wahrscheinlich nie einen "Quattro" gegeben. Zitat Walter Röhrl, TURBO QUATTRO VORWÄRTS.

Golf 1 VR6 Turbo Syncro

2009-06-07T01:02:00.000-07:00

Fahrzeug ist Verkauft. Allerdings könnt ihr gerne unter www.sp-racing-turbo.de ein Anfrage für denn Bau eines Syncro oder 4motion Fahrzeug stellen. Umbau euerer eigenen Fahrzeuge oder Fertig umgebaute Karossen sind kein Problem.

Es geht dem Ende zu

2009-05-24T04:11:00.000-07:00

90mm Hosenrohr mit Auspuff ist fertig. Auch die Vorderachse mit Drehmomentstütze ist so weit. Für denn Wasser Ladeluftkühler wurde auch schon Platz geschaffen. Ansaugung und Druckrohre folgen. Am Dienstag wird Lackiert und dann zusammenbauen und die ersten Testfahrten machen. Für denn Auspuff musste allerdings etwas Platz geschafft werden.

Hinterachseinbau ist fertig

2009-05-17T14:26:00.000-07:00

Die Hinterachsaufnahmen wurden fertig Verschweisst und gleich Versiegelt. Auch der Kofferraumboden ist jetzt wieder drin und alles bleibt jetzt da wo es ist. Die nächsten Tage steht er beim Lackieren. Das VW Treffen Luckau rückt näher und eventuell wenn alles klappt werden wir beim Pfingsttreffen in Bautzen erste Testfahrten durchführen. Alles in allem sieht es gut aus.

Es geht weiter

2009-04-12T13:06:00.001-07:00

Ostern fiel dieses Jahr mal etwas anders aus. Aber wer braucht schon Eier wenns 4 Motion gibt. Aber seht selber.

Mehr bilder folgen.

4 Motion Hinterachseinbau

2009-03-29T12:41:00.001-07:00

Da die 4 Motion Achse zu breit für denn lupo ist werden die Querlenker gekürzt. Als erstes wurden die Achsschenkel mittels eines Hilfsrahmen in Position gebracht. Die Spurbreite ist nun die gleiche wie zuvor. Natürlich musste auch die Reserveradmulde weichen. Es geht voran.

Update Motoreinbau

2009-03-16T10:11:00.001-07:00

24 Stunden später und der Motor hängt. Die Motorlager wurden Eingeschweißt und der Schloßträger grob angepasst.

Erste Bilder vom Motoreinbau

2009-03-15T03:50:00.000-07:00

So es ist soweit, der Motor hat gestern sein neues Zuhause erkundet. Motor und Getriebehalter werden jetzt im Lupo angepasst. Nur soviel, es ist eng sehr eng.

Videos vom Audi S3 Saison 2008

2009-03-10T08:22:00.000-07:00

VW Treffen Luckau 2008, 11,07, 3.Platz Schnellste Klasse und somit schnellster Audi des gesamten wochenende

Halbfinalläufe

http://www.myvideo.ch/watch/4509628

Finallauf gegen denn Ostbande Rally Golf

Audi S3 VR6 Turbo 4Motion

2009-03-09T12:53:00.000-07:00

Hier ein paar Bilder von meinem Audi S3 mit dem 2008 erfolgreich an einigen Viertelmeileveranstaltungen Teilgenommen wurde. Das Fahrzeug wurde 2007/2008 auf Vr6 Turbotechnik umgerüstet. Bestzeit war eine 10,9 mit 214 km/h. Das Gewicht liegt über 1200kg mit noch eingebauter Klimaanlage und Vollgetankt. Der Motor und der Antriebsstrang werden nun in meinen Lupo wandern. Erste Bilder vom Umbau folgen nächste Woche. Nur eines vorab, seit gespannt auf die Saison 2009, da kommt so einiges an neuen Fahrzeugen.

Noch ein Paar Daten:

2,8l VR6 Motor, Turbolader Garrett GT35/40r, Rothe Motorsport Abgaskrümmer, Verdichtungsreduzierung durch Kolben und Platte auf 7,1:1 , Eigenbau Ansaugbrücke, grosse Alueinspritzleiste mit 630ccm Siemens Deka Einspritzdüsen, Snow Performance Wasser/Methanoleinspritzung, Einmassenschwungrad mit Sachs Racing Kupplung bis 920 NM(beides Sonderanfertigung), Freiprogrammierbare Haldexsteuerung, Antriebsstrang vom Golf 4 V6 4Motion. Steuergerätabstimmung powered by http://www.turbodoedel.de/